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迈腾帕萨特看腻了?不如花20万买辆东瀛宝马

  说起这个中型车市场,一直以来都是大众、丰田、本田的的天下,迈腾帕,萨特深入民心,凯美瑞,雅阁质量又好,不过这些车大家也都有点腻了,不如了解一下我们今天的主角,高颜值,操控好的马自达阿特兹。

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  说起阿特兹,这辆马6的第三代产品,也无疑传承了其优良的操控性,操控性可算的上是马自达的看家本领了,从老马6开始就已经声名大振了,弯道之王,实至名归!良好的方向盘握感,精准的指向性,传承了马六一贯的运动风格,弯道小王子的美称也许在B级轿车中不会有第二个吧。

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  阿特兹无论是在转弯还是在加速超车上都算得上是业界标杆,匹配上6速手自一体的变速箱加速过弯时的手感也堪称极品,配的上"东瀛宝马"的称号。

  好在哪?

  抛开操控方面,我们先来说说外观,"魂动"设计理念使得阿特兹在B级车这个阵营里显得各位突出,相比较其它B级车,阿特兹更为年轻化和运动化,更讨年轻人的喜欢。

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  动力方面,现款阿特兹共搭载了2.0升 158马力,2.5升 192马力两款发动机,由于采用了创驰蓝天技术,在动力提升百分之十五的同时,油耗也降低百分之十五,百公里油耗被控制在了8升左右,虽然说数据上看起来比较一般,但是真正上手以后可以发现动力随叫随到,完全够用。

  目前阿特兹共7款车型在售,售价为17.58万-23.78万不等,相比较其它B级车,阿特兹在价格方面更有优势。

  有什么缺点?

  阿特兹的内饰是一大诟病,精致的外观却没有伴随而来精美的内饰,尤其是这个7英寸的显示屏怎么看也跟科技感搭不上边,虽然说整体上看来比较简约大方,但是相比较其它同级别车型来说,这个内饰设计还是有些过于平庸了。

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  令一大问题就是隔音降噪方面,阿特兹的隔音降噪也是经常被吐槽的部分,高速情况下的胎噪更是令许多车主无法忍受,不少车主在开了一段时间后都会选择去做一下隔音,在加装了隔音棉后,阿特兹的噪音也完全可以被控制下来。

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  总的来说阿特兹无疑是一辆好车,动力充沛,手感极好,但是由于定位是一台运动型轿车空间方面也不及同级别的其它对手,实用性方面也差了不少,但是毕竟是一台B级车,再不好也完全够用了,在我个人看来还是非常支持马自达的,毕竟人家还在等着赚钱继续研究转子发动机呢。

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