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全新福特探险者正式发布,除了国产之外,还有哪些变化值得期待?

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  日前,福特正式发布了旗下中大型SUV—全新福特探险者车型。作为福特家族的旗舰SUV车型,受限于进口的身份,加之宣传力度也不够大,探险者在中国市场的销量始终没有什么起色。

  不过为了在中大型SUV市场中更具竞争力,全新探险者将于2019年年内由长安福特实现国产化,国产后的价格势必会更加适应市场需求,而这也是福特和我们消费者都愿意看到的变化。

  但,国产之后并不能一劳永逸,我们消费者看的还是实打实的产品力,接下来我们就看看全新探险者有哪些新的变化值得我们期待。

  外观无大改,经典造型仍然很亮眼

  全新探险者的车型外观延续了现款方正刚毅的造型,其中前脸的变化最大,中网采用六边形设计,并且将LED大灯拉的更加细长,下保险杠采用路虎揽胜式进气口和下部包层厚实,都是在向我们诠释那种力量感。

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  车身侧面线条非常锐利,车顶仍采用现款的悬浮式设计,车窗框架更加纤细,配置双五幅大轮毂,车尾变化不大,延续了现款车型那种敦实的感觉,不得不说它在营造硬派形象方面值得肯定。

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  整体来说,新车在外观方面变化不大,其实这也在我们的意料之中,毕竟现款探险者经典的美式肌肉车形象还是很有说服力的,全新探险者也是在求稳。

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  图为老款探险者

  动力有所提升,操控值得期待

  值得注意的是,全新福特探险者采用发动机纵向安装的福特CD6后轮驱动架构,与林肯飞行员共享平台。

  其中普通版车型将提供2.3T直列四缸发动机和3.0T双涡轮增压V6发动机,2.3T发动机最大功率为304马力,比现款的2.3T发动机的276马力提升不少;3.0T发动机最大功率为370马力,也要比现款3.0T发动机的356马力略微提升。传动方面,与之匹配的是传动性与燃油经济性表现更好的10速手自一体变速箱。

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  作为一款美式肌肉车,新车在动力方面更加强劲,并且配备了操控性更好的10速手自一体变速箱,不得不让我们对这个大家伙的操控充满期待。

  配置跟上了主流,6座值得期待

  全新探险者的中控采用对称式布局,车内用料中等偏上,软皮包裹的用料覆盖了我们经常触摸到的位置,档把也变成了更显档次的旋钮造型。

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  不过车内最抢眼的还是那一块10.1英寸悬浮式中控液晶屏幕,其内部采用最新的SYNC车机系统,支持苹果CarPlay等主流功能。但看起来极像竖立起来的IPAD,设计师也太偷懒了,不仅会显得突兀,竖立摆放还会有点遮挡视线......不过,全新探险者可以选配驾驶辅助系统安全包,包含自动跟车,变道提醒等功能。

  而新车还支持选配2+2+2的座椅布局,除了六座车型在中国可以享受6年内免检的程序之外,相较于七座而言其更具实用性,首先第二排独立座椅的舒适性和尊贵感明显提升,其次第三排的出入更为方便,对于二胎家庭也基本上满足需求,进一步丰富了我们的选择。

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  写在最后

  目前在节能减排的大环境之下,虽然全新探险者并没有流露出“带电”的消息,但其保留了现款探险者经典美式硬汉的霸气造型,动力也进行了提升,内饰与配置均跟上了主流,这些变化已足够让我们我们期待。

  更何况它国产之后的价格和更具实用性的6座版本都是我们在现款探险者身上看不到的。

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