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动力煤跌到底了吗?

  北方港口询盘增加,市场氛围升温,江内市场释放出一些非电企业需求,整体来看,贸易商普遍降价意愿较低,以挺价为主。

  业内人士分析指出,短期市场交投氛围上行,在成本压力以及下游采购预期下,近期港口价格开始现企稳迹象。部分市场参与者表示,随着优质煤货主挺价情绪升温,加之下游询货增多影响,短期市场煤价或有走稳可能。但考虑到坑口复产情况良好、港口库存偏高、传统消费淡季以及水电发力较好等因素,本轮反弹基础或相对偏弱。

  3月20日中国煤炭资源网最新一期的CCI动力煤价格显示,CCI5500动力煤价格报625元/吨,连续七期持续回调后开始企稳,较上期价格持平,较月初价格上调3元/吨或05%;CCI5000动力煤价格报527元/吨,较上期价格回调2元/吨,降幅有所收窄,较月初水平下调25元/吨或4.5%。

  东兴证券最新研报指出,在“两会”结束后复产加快以及供暖季即将结束的预期下,贸易商出货意愿明显增强。而下游在“买涨不买跌”的心理下,接货意愿也进一步降低,导致港口成交低迷,价格普遍下调15~20元/吨。分煤种看,结构性行情依旧,高卡低硫煤货源相对紧张,价格降幅收窄;而中低热值煤需求较弱,价格降幅较大。

  此轮煤价下跌主要受三方面原因所致:一是“两会”结束后产地煤矿复工复产加速预期;二是供暖季结束需求走弱预期;三是高库存压制采购需求。整体来看,由于下游需求疲软致终端用户迟迟未开始主动补库外加坑口煤价前期炒作式暴涨,短期煤价仍面临一定压力。但中长期而言,今年必将是安监大年,煤矿和地方政府势必会把安全生产放在首位,榆林超产等非法行为必将得到遏制,在库存去化的过程中,供应缺口将逐步显现,动力煤市场格局长期向好趋势不变。

  下游方面看,民用电进入传统淡季,工业用电渐入佳境,尽管长协煤对电企进行有效供给,但电厂存煤仍向下消耗,消费终端的潜在补库需求对沿海下行的煤价形成一定支撑。

  截止3月20日,沿海六大电厂库存合计1565.4万吨,较月初减少155.4万吨或9.0%,日耗煤量为66.9万吨,较月初减少3.3万吨或4.7%。存煤可用天数为23.4天,和月初相比,减少1.1天。

  中国煤炭资源网通过北方港某贸易商了解到,最近要货的有所增多,CV5500动力煤下游有接货的需求,想和供货方锁价,但卖方不同意。

  另据浙江某贸易商表示,近日感觉市场煤价阶段性下跌基本告一段落,有趋稳的意思。只要价格稳住,市场看涨情绪会马上恢复,那价格会很快由跌转涨。最近江内船运费也开始止跌反涨,现在江内有些客户开始询货采购。

  产地方面看,陕西神木地区部分煤矿复产,但是价格略高,下游接受度较低,且矿上拉煤车较少,滞留库存,价格回落20-30元。榆林地区则在降价之后销售未见明显好转,矿方表示煤价仍有下跌空间。

  内蒙古地区两会结束后,煤管票暂未完全开放,产量依旧受限,且周边煤厂受环保检查影响开工较差,整体供需两弱,煤价稳中小降。

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